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Préparez votre stage de pilote professionnel (CPL) !

Le principe est simple : proposer des blocs d’heures intensifs pour votre mûrissement en alliant les avantages des aéroclubs et des grosses structures sans leurs inconvénients. Nous mettons à votre disposition un avion performant au départ de Grenoble, où vous aurez accès à des locaux modernes et équipés. Bénéficiant d'un avion pour vous seul, vous êtes ainsi libre de voler où vous voulez, quand vous le souhaitez, et ce, pour toute la durée de mûrissement.

2 Tecnams P2002JF
avions performants
avions école
Tarifs avantageux sans surprise
à partir de 110 €/h
aucun frais caché
Des pilotes professionnels
pilotes de ligne expérimentés
instructeurs diplomés
Des programmes variés
formules de 10 à 100 heures de vol
programmes sur mesure

Une solution pour les futurs pilotes professionnels.

Nous avons constaté qu’il était aujourd’hui très difficile pour un jeune pilote de monter ses heures de manière intéressante et économique avant d’entrer en stage de pilote professionnel.

préparation CPL

Montez vos heures de vol !

Notre objectif est simple: permettre aux jeunes pilotes de monter leurs heures de vol rapidement et à un tarif attractif tout en leur offrant l’expérience nécessaire à la suite de leur carrière.

préparation CPL

Qui sommes-nous ?

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Théo

26 ANS, OFFICIER PILOTE DE LIGNE SUR B757 ET FI(A)
CO-FONDATEUR

Mordu d’aviation depuis toujours,
j'ai commencé à voler à 14 ans. Aujourd'hui pilote de ligne en compagnie, je suis également instructeur sur mon temps libre.
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Benoit-MICOLON

Benoit MICOLON

39 ans, Commandant de Bord sur B757
Co-fondateur d'Aéro-Mûrissement

Passionné par l'aviation depuis mon plus jeune âge, j'ai commencé à voler en planeur à 15 ans. Aujourd'hui je totalise plus de 6000 heures de vol.
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cyrus instructeur de vol

Cyrus

27 ans, instructeur de vol
freelance

Les yeux levés vers le ciel depuis l'enfance, je totalise plusieurs centaines d'heures d'instruction dans des environnements diverses et variés aux USA et en Europe.
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Nos offres

Bloc de 10 heures

10 heures de vol
1310 € soit 131 € de l'heure
Ce forfait comprend :

  • La location de l’avion
  • Le carburant
  • L'assurance
  • Tous les frais associés

    à l’exception des redevances d’atterrissage et de stationnement sur terrains extérieurs

Bloc de 50 heures

50 heures de vol
5900 € soit 118 € de l'heure
Ce forfait comprend :

  • La location de l’avion
  • Le carburant
  • L'assurance
  • Tous les frais associés

    à l’exception des redevances d’atterrissage et de stationnement sur terrains extérieurs

  • La double-commande nécessaire au « lâché » machine

Bloc de 100 heures

100 heures de vol
11.300 € soit 113 € de l'heure
Ce forfait comprend :

  • La location de l’avion
  • Le carburant
  • L'assurance
  • Tous les frais associés

    à l’exception des redevances d’atterrissage et de stationnement sur terrains extérieurs

  • La double-commande nécessaire au « lâché » machine
  • Une demi-journée d'accompagnement offerte

Besoin d'un autre volume horaire ? Nous proposons également des formules sur mesure adaptées à vos besoins et vos exigences.
N'hésitez pas à nous demander un devis !

Prêt à en apprendre plus?

Écrivez-nous aujourd'hui pour un devis gratuit !

Vos avis

Vos avis sur Google

5/5 sur 15 votes

Loïc Imbert

Je viens de finir un bloc de 60 heures avec aéro murissement et je suis absolument ravis. Le principe d’avoir son propre avion pendant une période donnée est un excellent concept. Pas besoin partager l’avion, et surtout pas besoin de le ramener le soir! Nous avons la possibilité de faire des navigations intéressantes, loin de notre base et cela permet vraiment un vrai gain d’experience. L’équipe est tres a l’écoute et aussi super arrangeante. Bref je recommande vivement!


Nathan Foucrier

Un grand merci à toute l’équipe d’Aéro-Mûrissement. Un tour de France incroyable et inoubliable grâce à eux !


Floneil G

Equipe sérieuse et compétente, 2 semaines à Chambéry au top. Un des meilleurs moyens de monter ses heures de vol en France actuellement.


Samsam Captene

J’ai loué un avion deux semaines avec Aéro Mûrissement. Super avion, super concept, super équipe : de supers conseils de professionnels. Je recommande vivement !


Dimitri Angonin

Une solution adaptée aux pilotes qui cherchent à monter des heures en vue d'un CPL ou à ceux qui souhaitent disposer d'un avion a plein temps pour voyager et progresser en nav. Une équipe et des conseils au top, un grand merci !


FAQ

Où êtes-vous basés ?

Nous sommes basés sur l'aérodrome de Grenoble Le Versoud (LFLG), mais il est possible de baser l’avion ailleurs si besoin.

Suis-je obligé de revenir tous les soirs au Versoud avec l’avion ?

Bien sûr que non, il y a aucun soucis !

Puis-je baser l’avion sur un autre terrain pour mon mûrissement ? Si oui, l’avion doit-il être hangaré ?

Oui ! Cependant les frais de stationnements associés seront à ta charge. En revanche, pas besoin de hangar !

Puis-je prendre un passager avec moi ?


Bien-sur ! Nos avions sont assurés pour cela et un casque est à disposition des passagers dans l’avion.

Que se passe t-il si la météo m’empêche de finir mon bloc a temps ?

La durée d’un bloc est calculée prenant en compte une météo normale. Si la météo est particulièrement mauvaise durant ton bloc, alors pas de panique nous te rajouteront du temps afin de pouvoir terminer ton bloc.

Combien de temps ai-je pour réaliser mon bloc ?


Cela dépend du bloc. L’avion t’es réservé 3 semaine pour un bloc de 50 heures, ou 6 semaines pour un bloc de 100 heures par exemple.

Que se passe-t-il si l’avion est en panne ?


Si l’avion est en panne en France nous nous engageons à solutionner le problème au plus vite en envoyant à nos frais un mécano sur place.

J’ai entendu parler de parrainage, comment ça marche ?

En effet, en tant qu’ancien client, tu peux parrainer de nouveaux pilotes. Si ton filleul réalise un bloc d’heures avec nous, nous t’offriront 5% de son volume horaire en heures de vol.

Comment est-ce que les avions sont équipés ? Sont-ils qualifiés vol de nuit ?

Les avions sont équipés VFR de jour. Ils ne sont donc pas qualifiés pour le vol de nuit. Ils disposent d’une instrumentation classique avec une radio 8,33kHz, un transpondeur ainsi qu’un VOR pour la radio navigation.

Comment le lâcher se passe t-il ? Combien de temps dois-je prévoir ?

Les vols de lâcher débutent le premier jour de ton mûrissement. Il comporte une partie prise en main de l’appareil et une partie navigation. Pas de panique, il ne s’agit pas d’une test, mais seulement d’une prise en main de l’appareil, une présentation des environs et une vérification de tes compétences de navigations. Il faut prévoir environ 3 jours en fonction de la météo et de tes sensations, bien que souvent une seule voir deux journées suffisent.

Qu’est ce qu’il se passe si je ne fais pas toutes les heures prévues ?

Si les heures ne sont pas toutes effectuées à cause de facteurs extérieurs (maintenances, météo défavorable ...), alors nous te donnons du temps supplémentaire afin de ton bloc.

Si tu es responsable du fait de ne pas avoir pu terminer tes heures à temps (mauvaise organisation ...) alors les heures non effectuées sont facturées au tarif de 60€ HT de l’heure afin de compenser le préjudice financier subit par Aéro-Mûrissement.

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